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高铁时代的“快旅慢游”

随着西宝高铁、宝兰高铁、兰新高铁的相继开通,一条从西安至新疆的钢铁丝绸之路已然诞生。西成高铁的开通在即,也构建了中国西北至西南地区的大贯通。随着我国高铁网络的逐渐完善,截止2016年末,我国高铁网络覆盖了全国500多个城市,辐射旅游景点多不胜数,逾2.3万公里的高铁网络已经成为我国旅游业供给侧改革的推手,“高铁+旅游”正成为旅游业一种新常态,“快旅慢游”逐渐成为游客喜爱的消费行为方式。

从“慢旅快游”到“快旅慢游”

“以前从兰州来西安坐火车需要7、8个小时,高铁开通后仅需3个小时,一来回就节省了大约10个小时的游玩时间,加上最近西安各景区给予高铁乘客的门票优惠政策,吸引我们全家一起来西安旅游了。”10月1日当天,一位手持高铁票在大唐芙蓉园景区售票处购买半价门票的游客说道。

据携程网数据显示,乘坐高铁出行的游客抵达旅游目的地平均耗费3.3小时,而其中耗费1~2小时的占比最高,占比35.3%,在4小时以内抵达旅游目的地的游客占比接近八成。高铁的建设大大减少了游客出游的时间成本,远距离的旅游实现的可能性增大,从而影响游客的出游行为。游客在最短、最快的时间抵达目的地,保障了充足的时间去体悟旅游本身。传统旅游所呈现的点状辐射、近程为主、季节反差、畸冷畸热的客源流向,随着高铁开通已经逐步发生改变,陆续出现以高铁线路为主干、以停靠站点为集散地、辐射沿途周边的客源流向新格局,并明显向中小城镇和广大中西部地区扩散,这不仅加速了全国客源流向与布局调整,还快速影响到旅游市场开发与目的地建设,对旅游业转型升级具有重要的现实意义。

此外,高铁不仅提高了“行”的速度和质量,还拉动了“游”和“住”两大要素的协同发展。2017年国庆、中秋8天假日期间,全国共接待国内游客7.05亿人次,实现国内旅游收入5836亿元,按可比口径前7天与2016年同比计算,分别增长11.9%和13.9%。国内旅游迎来了良好态势,其中,国民旅游更加注重休闲、注重品质,个性需求拉动消费增长明显。快旅慢游正在成为新的旅游方式,旅游正逐渐由走马观花走向深度体验,“实现客流”消费向“客留”消费转变。

“丝路驼铃”到“丝路高铁”

今年7月,随着宝兰高铁的开通,从古丝绸之路起点陕西西安,向西经宝鸡到达兰州,直通乌鲁木齐,中国境内一条长达2300多公里的“丝路高铁”已经全线贯通。作为十三朝古都的西安,厚重的历史文化古迹,秦岭、黄河壮美的自然风光,早已经成为人们公认的最具东方神韵的国际一流旅游目的地城市。宝兰高铁的开通,使得西安至兰州、西宁、嘉峪关的运行时间,分别从8小时、12小时、22小时,缩短至3小时、4小时、8小时,彼此纳入了一日“朋友圈”,实现“同城化”,由此掀开了中国陆上丝绸之路旅游的新篇章,西安正式跨入全新的 “高铁+旅游”时代。

千年前,古老的商队从长安出发,翻山越岭、横渡黄河,经河西走廊,到达敦煌,出玉门关,抵达新疆地区。而今天阵阵丝路驼铃已经化成汽笛长鸣,古老的丝绸之路正因为“丝绸之路经济带”而再次焕发生机。西安这座古城也因为四通八达的铁路交通网,与超过20个省会城市、直辖市实现高铁联通,成为最具潜力的旅游目的地城市。

随着西安高铁主干和网络布局的铺开,未来在西安周围将形成多个2-3小时的城市周末旅游圈:西安—洛阳,2小时汉唐文化古都之旅;西安—成都,3小时美食城市之旅;西安—兰州,3小时丝绸之路文化之旅……这些线路不仅让西安成为西北、西南旅游的交通枢纽站,也再次拉动了高铁沿线城市的游客市场互动,构建了西北区域1到2小时城市经济文化圈,3到8小时国内大城市商业圈,为旅游业带来勃勃生机,实现了丝绸之路沿线城市“同城化”效应。

从点线结合到网状发展

旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。在国家中长期铁路网规划和十三五交通发展规划中,作为全国八个国际性综合交通枢纽之一的西安,将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁,成为纵向综合运输通道的包头至防城港运输通道、北京至昆明运输通道,横向综合运输通道的陆桥运输通道、福州至银川运输通道的交汇中心点,以一个显著的正楷“大米字”型高铁网位于祖国的最中间,成为连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部不可替代的重要交通枢纽。届时,西安将成为高铁直达全国省会城市最多、覆盖范围最广的高铁枢纽中心。未来,西安还将加强高铁综合枢纽建设,形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东(纺织城)站为主要客运站,阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局,进一步加强中心枢纽作用。陕西旅游发展也将开启高铁模式。

根据国家发布的《中长期铁路网规划》,未来“八纵八横”的高铁网络中,将会实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈,周末游市场将呈现爆发式增长。因此,加强城市与景区之间的交通设施建设和运输组织,加快实现从机场、车站、码头到主要景区公路交通无缝对接,以及周末游游客集散中心的建设一定会为西安旅游发展带来前所未有的机遇。未来,旅游开发者、中介服务机构所提供的旅游产品也必须顺势而为,从传统景点到游线的线状思维和组织方式,转化为从旅游集散中心、服务中心到旅游目的地的网格状立体思维和组织方式。

从低频游客到高频会员

面对高铁造就的旅游发展新机遇,“高铁+景区”、“高铁+酒店”、“高铁+定制”成为文化旅游借势高铁营销的重要抓手。曲江旅游作为西安旅游的重要组成部分,根据西安市旅游局的重点部署,由曲江文旅牵头组织区内重点景区、酒店、旅行社全程参与“畅享高铁 圆梦长安,西安曲江5折欢游季”西兰高铁沿线站营销巡演活动。营销团队连续三天在天水中心广场、兰州水车博览园、西宁中心广场百姓大舞台上演精彩营销宣传活动,向甘肃、青海的游客们介绍了西安曲江板块丰富的旅游资源,展现了千年古都的文化底蕴和生气盎然的新区魅力。

独特的旅游资源是吸引游客观光的首要条件,但全方位、个性化服务却是在当下休闲旅游热潮中吸引游客常来常往的必要条件。为此,曲江文旅旗下景区积极调研旅游市场新动向,不断创新营销方式,充实“旅游+”产品的呈现;各酒店及餐饮品牌也凭借自己的硬件实力和周到服务,赢得越来越多的市场美誉;曲江国旅也适时推出不同主题的精品线路及大学生年卡、曲江自游卡等协同产品,突显了曲江文旅产品的个性化服务。各种旅游服务让越来越多的游客,选择西安成为周末休闲的首选地,从“来过看过”的低频游客成为“常来常往”的高频会员。

未来,曲江文旅将继续以西安为中心,精耕“高铁+”旅游战略,继续推进全国旅游市场的深度营销。在成功举办东南站(厦门、福州),西北站(天水、兰州、西宁)全国营销巡演的基础上,积极筹备西南、东北等地区的落地推广及服务。今年第四季度,曲江文旅将沿着西成高铁沿线城市,落地汉中、广元、绵阳、成都、重庆等地进行巡演及产品推介活动,继续和全国消费者零距离互动,向全国游客献上曲江更多的特色产品和精彩节目,进一步提升“品质西安 文化曲江”的品牌影响力,助力西安成为西北、西南最大的旅游目的地和游客中转城市。